Aral Super Diesel

Mit Hilfe einer neuen Additivierung ist es der Aral-Forschung gelungen, den Cetanwert von Aral Super Diesel von mindestens 51 (EU-Norm) auf sensationelle 55 zu erhöhen. Die Cetanzahl ist bei Dieselkraftstoffen das Maß für die Zündwilligkeit. Je höher die Cetanzahl, desto zündwilliger ist der Diesel, das heißt umso besser und leiser verbrennt er.

Weitere Gründe für Aral Super Diesel:

vereint hohe Leistung und niedrigen Verbrauch
senkt Rauch- und Partikelemissionen
sorgt für saubere Einspritzdüsen und wirksamen Korrosionsschutz
verkürzt den Tankvorgang und verhindert Überschwappen durch weniger Schaumbildung

Aral Qualität zahlt sich aus.

Selbstverständlich erfüllt Aral Super Diesel auch die ab 01.11.2001 geltenden Anforderun-
gen an schwefelarmen Dieselkraftstoff und ist von der Schwefelsteuer befreit. Der Schwe-
felanteil wurde auf weniger als 50 ppm (parts per million) statt bisher maximal 350 ppm reduziert.

Ergebnis: Wir machen Ihren Diesel sparsamer, leistungsstärker und umwelfreundlich!

Betreiben Sie Fuhrpark mit SCR-Technologie?

Wir liefern auch das dafür notwendige Reduktionsmittel AdBlue

Wintertauglichkeit von Dieselfahrzeugen

Mit unserer Markenqualität beim ARAL Super Winter-Diesel garantieren wir Fließfähigkeit und Filtrierbarkeit unseres Produktes bis -22 Grad Celsius ohne Qualitätsverlust. Trotzdem kann es bei Kälteperioden wie in diesem Winter vorkommen, dass vereinzelt dieselbetriebene Fahrzeuge mit verstopften Kraftstofffiltern liegenbleiben. In der Regel sind diese Probleme aber bei den Kraftstofffiltern der betreffenden Fahrzeuge zu suchen und durch einen Filterwechsel behoben. Bei besonders tiefen Temperaturen sind dem Produkt trotz optimaler Additivierung natürliche Grenzen gesetzt, wodurch alte und verschmutzte Filter Ihren Dienst versagen. Auch kann es bei hoher Luftfeuchtigkeit und starken Temperaturschwankungen zu einer Wasserbildung im Kraftstofftank kommen, die Kraftstofffilter einfrieren lässt. Experten raten daher zu regelmäßigen Filterwechseln bei extremen Temperaturen. In keinem Fall sollten dem Dieselkraftstoff Fließverbesserer oder gar Benzin beigemischt werden, da dies zu schweren Motorschäden führen könnte.
Weitere Informationen zu diesem Thema finden Sie auch unter folgenden Links:
Aral
Autobild
ADAC